Test de correction EMI pour ascenseur de 17,5 kW
Contexte de l'assainissement
La réhabilitation duAscenseur de 17,5 kWse concentre principalement sur le filtrage des bruits parasites générés par son système de conversion de fréquence. Trois projets expérimentaux ont été menés dans le cadre de la réhabilitation : tests de rayonnement, tests de conduction et tests d'harmoniques.
Comme le montre la figure 1, le filtre précédent utilisé dans l'expérience était un filtre en mode commun de premier étage de 0,4 mH, mais l'inductance était trop faible, ce qui a entraîné l'échec de l'expérience. Notre équipe technique a conçu un nouveau filtre, comme le montre la figure 2, avec un filtre de 6,0 mH basé sur un noyau magnétique amorphe, afin d'obtenir les résultats expérimentaux souhaités.
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| Figure 1 | Figure 2 |
Assainissement des tests de rayonnement
Initialement, la structure interne du boîtier a été assemblée et un moteur externe a été connecté comme charge simulée pour les tests. Les résultats des tests, illustrés à la figure 3, ont indiqué que les niveaux de rayonnement dépassaient la norme entre 30 MHz et 43 MHz.
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| Figure 3 |
Après observation, il a été constaté que lorsque le récepteur de signal était placé directement devant le moteur à charge simulée, les niveaux de rayonnement dépassaient la norme, l'écart devenant de plus en plus prononcé à mesure que la puissance augmentait. Lors de discussions avec les ingénieurs de l'entreprise d'ascenseurs, il a été révélé que lorsque l'enceinte était sous tension et que l'onduleur fonctionnait normalement sans le moteur externe comme charge, les résultats des tests de rayonnement ne montraient pas de dépassements significatifs.
Par conséquent, il a été conclu que, comme le montre la figure 4, la charge du moteur exposée, sans aucune mesure de protection, a agi comme une source d'interférence de rayonnement pendant l'essai.
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| Figure 4 |
Par conséquent, notre équipe technique a ajouté des noyaux de ferrite de type pince aux câbles d'entrée et de sortie du boîtier afin de minimiser les interférences du signal du moteur pendant l'expérience. De plus, nous avons découvert que l'enceinte du client n'était pas entièrement scellée. En raison de la présence d'un film isolant, l'enceinte ne pouvait pas former un système complètement fermé, conduisant à une émission incontrôlée de signaux de rayonnement.
Après avoir discuté avec le personnel de test, notre équipe a enveloppé le boîtier et les câbles avec une feuille de cuivre pour obtenir un état aussi proche que possible d'un boîtier entièrement fermé. Comme le montre la figure 5 :
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| Figure 5 |
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| Figure 6 |
Correction des tests de conduction
Les tests de conduction ont été effectués sur la gamme de fréquences de 150 kHz à 30 MHz pour l'enceinte de l'ascenseur. Le filtre original utilisé était une inductance triphasée de premier étage en mode commun de 0,4 mH, qui n'atteignait pas des performances de filtrage optimales dans la plage de fréquences inférieures.
Après analyse par notre équipe technique, il a été déterminé que, sur la base de la formule de réactance inductive XL=2πfL, la petite inductance ne parvenait pas à fournir l'impédance requise. Cependant, une augmentation excessive de l'inductance pourrait entraîner une diaphonie, dans laquelle les signaux en mode différentiel sont reconnus par erreur comme des signaux en mode commun, affectant considérablement l'immunité de l'appareil aux interférences.
Compte tenu du coût, de la taille et des performances EMI, nous avons remplacé le filtre d'origine par une inductance triphasée de 6,0 mH en mode commun de premier étage pour la correction. Les résultats des tests, illustrés à la figure 7, n'indiquent aucun dépassement, le respect des normes et la réussite de l'expérience dès la première tentative.
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| Figure 7 |
Correction des tests harmoniques
La distorsion harmonique est principalement causée par des charges non linéaires dans le réseau électrique, et elle est généralement atténuée à l'aide de filtres actifs pour la compensation harmonique. Cependant, dans ce projet de réhabilitation, notre équipe technique a déterminé que la principale source d'interférence harmonique était le système de conversion de fréquence dans l'enceinte de l'ascenseur. En conséquence, leréacteurfourni par notre société a joué un rôle dans la lutte contre les interférences harmoniques.
Lors des tests, les résultats, comme le montre la figure 8, ont indiqué que seule la 5ème harmonique dépassait la norme de test. Après analyse, il a été conclu que l'inductance du réacteur était insuffisante. Une fois le réacteur remplacé, les résultats des tests, comme le montre la figure 9, ont démontré que le système répondait aux normes requises et avait réussi le test.
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| Figure 8 | Figure 9 |
Résumé
2025 Dorex Nepcon Korea
DOREXS en Électronique 2024,11.12-11.15
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